Router i tåg och spårfordon

• Hem
• Produkter
• ÅF-webshopp
• Fokusområden
  • N-able Cloud-tjänster
    • N-sight
    • N-central
    • MSP Manager
    • Cove Data Protection
    • Passportal
    • Endpoint Detection & Response (EDR)
    • Take Control
  • Privata 5G nät
  • Driftsäkra 4G/5G routrar
    • Utbildningsvideo driftsäkra 4G/5G routrar
    • Varför driftsäkra 4G/5G routrar
    • Välja rätt 4G/5G routar
    • Router i fordon
    • Router i tåg / spårfordon
    • VPN för IoT / M2M / industri
    • Övervakning och managering
    • Egna applikationer i routern
    • Antenner för fordon / IoT / Industri
  • Antenner för mobildata
    • Antenner för hus och företag
    • Antenner för fordon och tåg
    • Antenner för gruvor och tunnlar
    • Antenner för båtar och fartyg
    • Antenner för IoT / M2M
    • Antenner för blåljusmyndigheter
  • Mobiltäckning inomhus
  • LoRaWAN
  • Lastbalanserade mobilroutrar
• Kunskapsbank
  • Mobil datakommunikation
    • Utbildning mobil datakommunikation
    • Utbildning IoT (Internet of Things)
    • Våra svenska operatörers frekvenser
    • LTE-kategorier (LTE CAT)
    • NR (5G) Frekvensband
    • LTE (4G) Frekvensband
    • UMTS (3G) Frekvensband
    • GSM (2G) Frekvensband
    • Webinar - driftsäkra routrar
  • Utbildning antennteknik
  • Utbildning WIFI-säkerhet
  • Utbildning i WIFI-planering
  • Webinar om Radiolänkar
• Om/About
• Kontakt/Jobb
  • Kontakt
  • Jobb
• Bli ÅF
• Support

Router i tåg och andra spårfordon

När man pratar om routrar i spårfordon så talar man ofta om två olika huvudgrupper

• Ansluta fordonets datasystem, kamerorer, trafikmätning-/utropsssystem till nätet
• WIFI till passagerare

Viktigt angående tågroutrar

All elektronik  som monteras fast i ett spårfordon måste vara certifierade enligt EN50155 och EN45545-1

Routrar för ansluta spårfordonets olika system.

Detta är det det mest komplexa delen eftersom det finns så många olika konfigurationer beroende på vad man behöver ansluta till routern och vad man vill att routern gör.

Viktiga funktioner för dessa routrar är:

• Alla certifieringar
• Maximal driftsäkerhet och "självläkning".
• Fjärrmanagering / övervakning
• Flexibel strömmatning 
• Möjlighet till kundanpassning

Dessutom har man in vissa fall behov av:

• GPS Tracking
• GPS-data till andra system
• Multipla SIM / operatörer
• Multipla Radiomoduler
• Anslutning till olika interna system såsom utropssystem, skyltar, personräkning, kameror m.m.
• I/O portar för styrning/mätning
• WiFI
• IP-klassning

Exempel på avancerade routrar för tåg och spårfordon

• Sierra Wireless XR-serien (5G, GPS, I/O, WIFI, Multi Radio)
• AMIT VHG87B (5G, GPS, WIFI)
• Advantech ICR 3831 (4G, M12-kontakter, GPS, WIFI, Många anslutningar, Kan köra egna applikationer)
• Sierra Wireless RV55-serien (4G, GPS, WIFI, Kan köra egna applikationer)

Passagerar WIFI

Några saker man måste tänka på när man har kund-WiFi i tåg och spårfordon

• WiFi som klarar många användare
• Bra prestanda på internetförbindelsen
• Bra monitorering av länkkapacitet om man har flera 4G/5G-moduler
• Kundportal där användaren aktivt väljer att gå vidare för fri WiFi (stoppa telefoner från automatisk uppkoppling)
• Möjlighet att ställa maximal hastighet.

Exempel på avancerade routrar förpassagerar WIFI i tåg och spårfordon

• Sierra Wireless XR-serien (5G, 802.11ax/WIFI6, stöd för multipla radiomoduler)
• AMIT VHG87B (5G,  802.11ax/WIFI6)

Tågcertifierade datorer

Communica erbjuder många olika tågcertifierade datorer från Advantech. Varje case är unikt och behöver olika funktioner så ta kontakt med patrik@communica.se eller ring 08-441 35 30 så kan vi hitta lämpliga modeller som passar er installation.

Tågcertifierade Ethernet swicthar

När det kommer till tågcertifierade swicthar så finns även här ett stort utbud av olika modeller med olika funktioner. Vi lägger inte upp alla tillgänliga  modeller i webshoppen utan vi hjälper er att hitta exakt rätt modell för ert behov.  Kontakta oss på info@communica.se så ger vi er olika alternativ. 

Tågcertifierade antenner

Tåg och spårfordon kräver väldigt speciella antenner. Antennerna måste vara extrem tåliga och klara nerfallande kontaktledning vilket kräver ett extremt tåligt skal. Om mot förmodan skalet på antennen skulle gå sönder måste antennen kunna skyddsjorda 25.000V och 20.000A. Så tågantenner är något helt annat än din vanliga fordonsantenn

Tågcertifierade antenner